波特兰是全美最适合骑脚踏车的城市之一，市内与郊区绝大多数道路均有清晰的自行车专用道标志。不过，当地一个非营利组织认为波特兰市应增设“保护型自行车专用道”，以进一步提升安全。

　　总部位于波特兰的非营利组织 “脚踏车交通联盟”(Bike Transportation Alliance)表示，欧洲部分城市以人行道、停车道或排列的盆栽，将自行车专用道与一般车道完全隔开，成为“保护型自行车专用道”(protected bike lanes)，这种作法不但可以进一步保障自行车行人的安全，开车市民的行车安全也可提高。

     “脚踏车交通联盟”执行长沙德斯基(Rob Sadowsky)接受媒体访问时表示，波特兰市区有极少数路段已有“保护型自行车专用道”，分别以停车道、人行道将自行车专用道与一般车道隔开，但市政府应该增设这种保护型自行车道，让自行车与车辆得到双赢局面，也有助于社区商业发展。他表示，更加安全的自行车专用道，会让更多市民愿意以自行车代替开车，进而减少交通阻塞。