伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）近日宣布了在伦敦的自行车基础设施进行巨额投资的计划，未来五年内将共计投资7.7亿英镑。

该计划的投资总额几乎是汗前任鲍里斯·约翰逊在任时期的两倍。但批评者对市长将如何筹集这笔资金以及为何此次计划没能包括扩张自行车租赁计划表示质疑。

除了对一系列项目的投资，资金还将投资于一座连接罗瑟希德和金丝雀港的骑行及步行桥、在法灵顿和国王十字街间建立自行车的“超级高速公路”，以及三条新的自行车道。

市长还将为伦敦任命一个新的自行车长官，以支持在英国首都的主动旅行。

汗表示：“令骑行更加安全和便捷可以为我们所有人提供巨大的益处——改善我们的健康、清洁我们的空气，并帮助克服拥堵。”

他还承诺在2020年之前将禁止极不安全的重型运输车辆在伦敦街道行驶，以使得在伦敦骑自行车出行更加安全。

然而，伦敦保守党运输部发言人Keith Prince对市政府将如何支付这笔投资提出质疑：“已经使用了伦敦交通局6.4亿英镑预算的情况下，市长又声称要进行如此巨额的自行车骑行投资，却并未解释资金来源。”

“我们都对伦敦的自行车基础设施投资乐见其成。我只是希望这不是市长所开出的空头支票。”

类似的，自由民主党党员Caroline Pidgeon也指出，约翰逊时代的自行车计划就资金不足，并质疑为何市长的计划没有将城市自行车租赁计划进一步扩张包含在内。

“市长若真想减少拥堵，使伦敦成为服务于每个人的自行车之城，延伸自行车租赁计划应该是首要的优先待办事宜。”