看到国内共享单车上的花式带娃，真的胆战心惊，都是亲生的娃，这也太随意了，且不说自己的骑车技术如何，路面不平坦，上坡下坎，还有那么多复杂的交通环境，不系安全带，把孩子像货品一样，随意放在车上就开骑，实在是太危险了。

在德国，人们也超爱骑自行车，为了带娃出行，给自行车前前后后设计了好几种儿童座椅。儿童只要随父母骑车，就应该系上安全带，坐在专门的座椅里，并且，最好要戴上合适的安全帽。

花式骑行，德国父母带娃基本这三种形式：

自行车+儿童拖车

自行车+儿童座椅

自行车+儿童自行车

自行车+儿童拖车

很多德国人的自行车拖车是后置式（Anhänger）的，拖车有单人座，双人座，也有单人+婴儿躺椅的。

尤其是在春夏秋季，周末，就经常看见这样的出行。

宝宝们坐在里面舒服极了，一颠一颠很容易入睡，而完全不受季节天气的影响。

一个婴儿躺椅加上一个是正常的儿童座椅，等宝宝大了，还可以把婴儿躺椅拆掉恢复为正常的儿童座椅。两个孩子可以在里面玩耍，不必理会骑车的父母。

这样的双人座，旁边还有小窗户可以看风景。也有单人宝座，旁边可以放玩具和妈妈的拎包。

坐在拖车里的孩子是否需要头盔，是由家长决定的，据研究表明，儿童拖车的危险系数要相对低于自行车儿童座椅。

不少自行车拖车是可以与自行车分离的，并可以当作童车推出去，这一类拖车特别受到热爱运动和大自然的父母的推崇。

把车骑到森林里大海边，再卸下童车徒步两圈享受大自然，是很多德国父母所喜欢的。

自行车+儿童座椅

安装在自行车上的儿童座椅，与中国类似，有两种基本形式：

儿童座椅安置在大人和车笼头之间（Lenkersitz），孩子座位与大人骑行同方向，允许不超过15公斤的孩子乘坐，因为大人围起来的手臂内空间比较小，可能大人和孩子都会觉得不舒服。但优势是，孩子一直在大人的视野范围以内，还可以与之聊天，孩子在父母的怀抱里骑在自行车上通常很有安全感，而东张西望有不少有趣的东西可以打望呢~

坐在前面位置的缺点也显而易见：兜风，天气恶劣孩子肯定受不了。所以会有类似摩托车一样的挡板在自行车前方。这种形式的儿童随行骑车，安全帽不是必须的，是由父母负责决定是否需要的，德国父母基本都会给孩子戴上安全帽，以防万一。

自行车上安装了儿童座椅，车笼头因此可能不稳，德国自行车联盟（ADFC: Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club）并不推荐这种前置式的儿童自行车座椅，而且正因为孩子坐在车前面视野开阔，会看到很多有意思的事情，会与大人聊天，会与大人有眼神接触，反而极容易影响大人骑行。

安全又常见，性价比高的是让孩子坐在自行车后面的儿童座椅（Gepäckträgersitz）上：根据自行车的不同，可以安置最重22公斤到25公斤的孩子。刮风有所遮挡，大人骑车也比较方便。这种儿童座椅的靠背相对较高，孩子坐着很舒服，对于长途骑行尤为重要。关于孩子坐在儿童座椅上更安全还是坐在拖车里更安全，德国最专业的汽车协会ADAC做过事故测试研究，得出的结论是：

儿童拖车在如下方面的性能略差：灵活调头和刹车关联，但是在别的方面都表现的尤为出色，比如非常平稳，舒适度高，可以睡觉，受天气影响小，可以承载一定的物品等等。带儿童座椅的自行车则在拐弯时性能一般，受天气影响较大，孩子不方便睡，运不了物品。说不能睡，也是相对而言，虽然坐着睡不舒服，但我也见过大街上这样的，在儿童座椅的前方有一块挡板斜放让孩子可以小憩：

自行车+儿童座椅

这种基本是大孩子的自行车与父母的车组合在了一起，孩子自行车的前轮是大人自行车的后轮。这样的组合车，儿童部分一定要随着孩子成长定期的调节，而且要确保孩子一定不会在自行车上睡着，才能骑这样的车，否则将会发生严重的交通事故。

骑行时要非常注意自行车的稳定性，孩子也需要练习一下正确的踩蹬。在德国骑自行车佩戴安全帽不是法律强制，但这种情况下，绝大多数儿童会佩戴安全帽。很多国外家庭带娃出行也会串起一长串，虽然父母并不需要像驾照一样的东西来证明“被允许”骑自行车带娃，但是他们要对自己未成年的孩子负全责，更要在整个行使过程中有绝对义务保护好他/她的安全。