昨日，广州市交委启动了“广州市自行车专用道概念方案研究”的公开招标采购，将研究确定广州市自行车专用道网路布局，并制定近期(2017-2020年)建设计划。

　　采购人提出，近年来，随着机动车的快速发展，交通拥堵、环境污染等问题日益严重，倡导低碳绿色出行已成为社会各界共识。自行车专用道作为自行车网络的重要组成部分，在欧洲国家得到广泛应用，并取得较好效果。2016年，我国首条自行车专用道———厦门自行车高速路建成，目前有多个城市正开始开展自行车专用道研究。

　　 “总的来说，自行车专用道可以大幅提升自行车的运行速度、安全性与舒适性，让市民放弃机动化出行方式，对解决城市交通问题、提高生活品质及改善城市形象具有重要的作用”。

　　这次的研究项目，广州11个区都被纳入研究范围，将通过分析国内外自行车专用道发展情况，明确自行车专用道在广州的定位，衔接上位规划并确定广州市自行车专用道网路布局，制定近期建设计划及近期实施方案。近期为2017-2020年，远期为2030年。

　　关于近期实施计划，采购人要求选取需求较大、具备实施条件的2至3条专用道进行概念方案研究，进行现场调研，明确初步实施方案及投资估算。

　　这项研究被要求今年9月30日前形成最终成果，送达广州交委。